Boots- und Schiffstitel-Versicherung – Schutz Ihrer Wasserfahrzeug-Investition

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Ebenso wie bei Immobilien-Titeln Rekordfehler auftreten, können bereits bestehende Grundpfandrechte und andere Belastungen, Schiffs- und Bootstitel mit versteckten Problemen verbunden sein, die eine Haftung für neue Schiffseigner darstellen können . Käufer von Wasserfahrzeugen, Yachten und Booten können sich vor diesen Verpflichtungen am besten schützen, indem sie eine Titelversicherung abschließen. Agenturen, die diese Art von Versicherung anbieten, führen eine gründliche Untersuchung der Titelhistorie durch, um sicherzustellen, dass sich der Schiffstitel in einer "guten Meinung" befindet. Die Versicherung der Schiffstitel schützt den Schiffseigner auch im Falle einer Klage oder anderer finanzieller Verluste aufgrund von Komplikationen mit dem Titel.

Warum brauchen Wasserfahrzeugschiffe eine Titelversicherung?

Es gibt verschiedene Arten von Problemen, die bei Booten auftreten können. Den Käufern von Schiffen ist in der Regel nicht bewusst, dass eines dieser Probleme vorliegt – bis sie mit einer Eigentumsklage oder mit früheren Pfandrechten verbundenen Gebühren geschlagen werden. Versicherungsagenturen beauftragen Underwriter und Titelanwälte, um die Eigentumskette des Titels zu untersuchen, um diese Probleme aufzudecken – und zu lösen -, bevor der Verkauf stattfindet.

Häufige Probleme im Zusammenhang mit Yacht- und Schiffstitel sind:

Betrug. Gefälschte oder betrügerische Dokumente können zu jedem Zeitpunkt in der Eigentümerhistorie vorkommen. Schiffsmakler oder Vorbesitzer versuchen manchmal, Schiffe unter falschen Titeln zu verkaufen, wobei sie sowohl den Schiffshypothekendarlehensgeber als auch den neuen Eigentümer betrügen. In einigen seltenen Fällen können die Hypotheken in der Geschichte des Schiffs als betrügerisch aufgedeckt werden. Darüber hinaus können Wasserfahrzeuge sowohl bei der US-Küstenwache als auch beim Staat registriert werden, so dass Schiffe mehr als einen "gültigen" Titel führen dürfen. Mehrere Titel können mehrere Hypotheken auslösen, für die der Reeder verantwortlich gemacht werden kann.

Eigentumsstreitigkeiten. Auch wenn ein Schiffseigner eine gültige Bescheinigung über die Dokumentation und die Registrierung eines Bundesboots besitzt, kann er oder sie immer noch Eigentumsstreitigkeiten unterliegen. Diese Dokumente verfügen nicht über die endgültige Befugnis zur Feststellung des Eigentums. Nur der zugrunde liegende Vertrag der Yacht oder des Schiffes kann den Besitz bestimmen. Wenn der dem Schiffstitel zugrunde liegende Vertrag auf betrügerischen Unterlagen beruht, könnte der Besitz des Käufers für nichtig erklärt werden.

Bereits bestehende Hypotheken oder Grundpfandrechte. Der neue Eigentümer eines Wasserfahrzeugs wird für alle unbezahlten Steuern, ungelösten Hypotheken und unbezahlten Vertragsarbeiten im Zusammenhang mit dem Schiffstitel haftbar gemacht, auch wenn er oder sie zum Zeitpunkt des Kaufs nicht unter ihnen war.

Käufer von Wasserfahrzeugen kann vor dem Abschluss des Verkaufs eine Titelmeinung anfordern. Eine gute Stellungnahme gibt zwar Gewissheit gegen Streitigkeiten, aber die Meinungen und Kurzfassungen der Schiffstitel sind nicht immer zuverlässig. Falsche Aufzeichnungen, unkorrekte Dokumentation, Betrug und menschliches Versagen können dazu führen, dass die Verantwortlichen falsche Titelurteile verfassen. Die einzige Möglichkeit für den Käufer einer Yacht oder eines Bootes, sich gegen diese Komplikationen zu schützen, ist der Abschluss einer Schiffstitelversicherung.

Wie schützt die Bootstitelversicherung mich

Neben einer gründlichen Untersuchung der Eigentumsgeschichte des Schiffes, bevor der Verkauf abgeschlossen ist, leisten die Versicherungsgesellschaften im Falle einer Klage eine finanzielle Entschädigung. Die Versicherung des Fahrzeugtitels deckt normalerweise die Kosten der Rechtsverteidigung gegen Angriffe auf den Schiffstitel ab. Darüber hinaus leistet die Versicherung einen finanziellen oder Vermögenswertausfall, der durch einen fehlerhaften Titel verursacht wird.

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Source by Marjorie Steele

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